兰州Z40型伸缩缝按图纸生产应该注意什么_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

在土木建筑领城中，Z40型伸缩缝也已经广泛运用，那么我们在安装兰州Z40型伸缩缝的时候需要注意什么？
1、主层施工：
选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量少于15—20% ，且具有良好的级配。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌入的TST溶液．流动的TST立即填补了碎石之间的缝隙，且将松散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。

2、表层施工：
将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以碾压一定要及时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉。
3、修整：
江西伸缩缝 表层石料施工结束后。在其上用再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。
碎石要求（火成岩）：
主层碎石：～（方孔筛）
表层碎石：～（方孔筛）
配合比例：
主层碎石：改性沥青=（2～3）：1（体积比）
表层碎石：改性沥青=（～）：1（体积比）
3、施工要点：
1、严格控制各种原材料的加热温度，温度太低不能无法满足施工要求，温度太高容易造成添加剂失效影响TST性能的稳定性(*试验证明二次加热致使材料性能失效达30%以上）。
2、为保证产品性能达到最大值，可对原材料进行现场改性（建议大型工程使用此方案）。

“超高性能单元装配式同步兰州Z40型伸缩缝装置”施工装配过程如下：
（1）修整并清理梁端预留槽口 检查桥台预埋钢筋 查看现场伸缩缝槽口情况，校正桥台不规则预埋筋，认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、松动现象，有上述现象应及时按焊接要求进行补焊、整理。槽口预留宽度和深度要符合设计要求，不符合设计要求的要加以整改。
（2）安装预埋组件 根据伸缩缝型号尺寸要求，设计专用工装精确定位标高、坡度，安装焊接伸缩装置的预埋组件与桥台预埋筋固连，螺栓套筒内侧有φ16的通直筋与之进行焊接，确保牢固，安装预埋组件时可按设计要求修饰梁端缝隙宽度，严格控制预埋组件中任意相邻螺母距离误差±2mm。
（3）安装模板，浇筑混凝土 已安装完成的伸缩装置预埋组件，左右预埋组件均用木板立模，模板用铁丝捆绑在预埋组件上，确保不漏浆，伸缩间隙不能有支撑，保证模板不变形用螺帽密封预埋组件的螺母套筒，在模板内浇筑混凝土，标高、坡度与预埋系统组件中的螺母套筒组顶面标高、坡度一致，并养护。
（4）安装防水橡胶条 防水橡胶条镶嵌在C型钢内，橡胶条长度按每道缝长度剪切。
（5）安装工艺盖板 工装盖板用螺栓拧紧，防止垃圾泄露到桥台，保证桥下行车及行人安全。
（6）沥青摊铺、划线、切割 工艺盖板完成后，桥面开放通行工程车辆。待桥面沥青摊铺结束后，进行划线、切割，准备伸缩缝面板安装。
（7）拆除盖板，清理缝内垃圾、安装丝杆 切除工装盖板和结构宽度处的沥青，清理干净槽口，丝杆安装在螺母套筒内，便于面板与预埋组件定位。
（8）标高调节层施工 使用UHPC80超高性能混凝土对桥梁伸缩装置内部结构进行有效装甲补强，调制标高调节层，用以调节伸缩面板与桥面衔接的平整度。
（9）安装防尘不锈钢板、安装同步半轴橡胶支座
（10）安装盖板，取出丝杆
（11）安装螺杆并加压 螺杆与预埋组件的螺母套筒相对应安装，并加压完成。
（12）养护完成后开放交通 “超高性能单元装配式同步兰州Z40型伸缩缝装置”施工工艺与桥面工程各施工交叉进行，有效衔接，节约了工期，提高了质量，降低了资源消耗和环境影响，是一种安全、耐久、节能、环保的桥梁伸缩缝技术工艺重大创新性突破。

兰州Z40型伸缩缝性能特点
Z40型伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.Z40型伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。